Od 17. do 18. ledna 2024 se v Chongqing konala první čínská (Chongqing) inteligentní automobilová základní ekologická konference a třetí čínský automobilový čipový summit. Konference má za cíl vybudovat špičkovou a pragmatickou profesionální výměnnou platformu pro rozvoj automobilového softwaru a čipů v Číně, sdílet inovační výsledky, vytvořit průmyslovou ekologii, vybudovat otevřený zdroj, otevřený a inovativní ekosystém a podporovat vysoce kvalitní rozvoj automobilového průmyslu.
Budování základů společně, otevřený zdroj plachtání
Tato akce je hostitelem Čínské asociace výrobců automobilů, městské komise pro ekonomiku a informatizaci Chongqing, společně sponzorovaná společností China Electronics Technology Group Corporation, společně sponzorovanou společností Puhua Basic Software Co., Ltd., výzkumným institutem technologií čipů cec, Intelligent Network Vehicle Innovation Center Western Science City, Western Science City Chongqing Hi-Tech Zone Administrative Committee. Konference se tématem "Budování na otevřeném zdrojovém kódu" shromáždila více než 500 odborníků, učenců a zástupců podniků z vlády, průmyslu, akademické obce, výzkumu a aplikací, aby diskutovali o horkých a klíčových tématech průmyslu, jako jsou operační systémy v vozidle, automobilové čipy, softwarová tvrdá spolupráce, otevřený zdroj a další.
Na setkání se na schůzi vystoupili příslušné vedoucí představitelé městské vlády Chongqing, zástupce ředitele státní rady pro dohled nad majetkem a správu státních výborů, Wang Yanqing, ředitel oddělení rozvoje informačních technologií ministerstva průmyslu a informačních technologií, Wang Haibo, předseda představenstva cec a výkonný viceprezident a generální tajemník Čínské asociace automobilů (CAM) Fu Bingfeng. Akademik čínské inženýrské akademie Ni Guangnan přednesl klíčový projev na téma "Nový rozvoj produktivity s otevřeným zdrojovým kódem risk-v".
Strategická spolupráce + inovační platforma + projekt s otevřeným zdrojovým kódem + soutěž s otevřeným zdrojovým kódem, předepsaná vývoj
Na setkání podepsala vláda města Chongqing a čínská skupina elektronických technologií rámcovou dohodu o strategické spolupráci mezi oběma stranami, aby dosáhla konsensu o hluboké spolupráci. Obě strany budou provádět vysokou úroveň spolupráce, vybudovat mechanismus deliberace, technologické inovace jako zdroj energie, vytvořit integrované obvody v jihozápadní oblasti, inteligentní síťové automobily, novou generaci mobilních komunikací a další průmyslové klastry, návrh na nejvyšší úrovni, podporovat spolupráci mezi oběma stranami na širší a hlubší úrovni.
Schůzka také zahájila Puhua Basic Software (Chongqing) Co., Ltd., Puhua Automobile Control hardware a software Co-design Center, Puhua Automobile Control Operating System a Centre adaptace čipů přistání ceremoniálu v Chongqing, tři instituce přistání, budou automobilový čip, software lepší spolupráce oems budovat ekologický vývoj aplikací, řešit výzvy snižování nákladů, rychlosti a efektivity, podstatný krok vpřed. Navíc, open atom open source Foundation, Čínská asociace automobilů, Puhua Basic Software, společně s více než 10 společnostmi vozidel a čipů, jako je China faw, Dongfeng Motors a Changan Automobile, zahájily slavnostní výstavbu otevřeného zdroje, a oznámil, že projekt easyada flying microkernel prošel hodnocením toc otevřeného atomu otevřeného zdroje a stal se projektem inkubace nadace.
Na akci společně oznámila společnost Open Atomic Open Source Foundation a Chongqing Municipal Commission for Economics and Information Technology oficiální zahájení druhé otevřené atomové soutěže s otevřeným zdrojovým kódem-soutěže otevřeného zdroje automobilového softwaru.
Průmysl se soustředí, sdílí a podporuje konsensus a zakázá buben pro vysoce kvalitní rozvoj průmyslu.
Řada odborníků z průmyslu a vedoucích podniků z Chongqing Chang'an Automobile, Puhua Basic Software, Beidou Intelligent Link Technology Co., Ltd. a Guoxin Technology přednesla klíčové projevy, které poskytly nové nápady pro rozvoj průmyslu inteligentních sítí nových energetických automobilů v městě Chongqing. Lv Yiyi, předseda clp taiji a předseda Puhua infrastrukturního softwaru, se domnívá, že diferenciace konkurenceschopnosti produktů automobilových společností je více v aplikační vrstvě konkurence, na úrovni základního softwaru by měla být využita otevřená zdrojová platforma pro automobilový operační systém průmyslu, otevřená zdrojová platforma "malého plného" produktu, obsah soudržnosti 16 let zkušeností nahromaděných v Puhua infrastrukturním softwaru. Obsah jeho otevřeného zdroje "Xiaoman" sjednocuje 16leté zkušenosti s základním softwarem Puhua. Do konce roku 2023 dosáhla hromadné výroby více než 17 milionů skupin, které byly plně ověřeny trhem a byly na mezinárodní pokročilé úrovni.
Během konferenčního fóra řada odborníků z průmyslu cec Group, Celis, StarHub, marelli china a wutong vehicle union diskutovaly o tématu "Cesta vpřed, vize a trendy automobilového softwaru s otevřeným zdrojovým zdrojem ekologie" a spolupracovaly na podpoře výstavby automobilového softwaru s otevřeným zdrojovým ekosystémem.
Během stejného období konference se také konaly dvě tematické fóra, jmenovitě fórum o výstavbě automobilových operačních systémů s otevřeným zdrojovým kódem a třetí summit automobilových čipů v Číně, který vydal řadu důležitých výsledků výzkumu a průmyslový konsensus. (zdroj: 2024 automobilový čipový summit)
